翼真新能源汽车/+/翼真新能源汽车公司

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于翼真新能源汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍翼真新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。

“飞天屁股”Airlander 10会量产吗？

飞艇在三十年代曾经非常时髦，因为那个时候西方的工业水平已经可以支撑制造庞大体积飞艇的能力。当时的飞机，由于发动机的水平还不高，在载重量和客运量方面没有办法和飞艇相提并论。飞艇用氢气或氦气浮力来克服重力，发动机只提供水平的推力，从理论上讲，这是一个很完美的方案。但是飞艇的缺陷也是巨大的，庞大的体积，使其无法在空气中轻易摆脱气流的冲击，恰恰是在地球上，空气的流动速度比海洋的洋流要高几十倍，所以在在气流里面飞行，充满了无限的风险。后来发展成功的大型的飞机充分克服了飞艇的缺陷，飞机用速度来产生升力，高速度又可以使两地的飞行时间大幅度减少，这可是一举两得，两全其美的飞行方案。飞艇在经历了几次重大事故以后就销声匿迹了。在竞争过程中输给了飞机。现在虽然是有高科技，工业能力也比30年代强了很多倍，但是飞艇的两个巨大的缺陷依然没有找到完美的解决方案，所以大型飞艇的量产和商业化遥遥无期。

自2010年诞生以来，Airlander 10飞艇就受到了很多人的关注，当时它是为美国陆军专门开发的，不过现在它即将推出民用版，日前，关于这款飞艇计划中的量产版信息发布。跟目前的原型相比，新版将拥有一个更加光滑、更符合空气动力学的船体设计。

这个设计更新则是基于风洞测试、计算机建模以及在原型测试飞行期间收集的数据进行。

另外，客舱也将更符合空气动力学并且还会变得更长。后者之所以成为可能则源于一些部件的调整，如目前吊挂在船体下方的燃料模块未来将被移到船体内。据悉现在的船舱长46米、宽6米。在这种配置下，其建筑面积为195平方米，这不包括飞行甲板。

负责打造这一飞行设备的英国公司Hybrid Air Vehicles此前曾发布过一组展示其豪华旅行客舱的照片。

目前的Airlander 10原型飞艇

总体来说，量产版Airlander 10将比原型长5%。不过Hybrid Air声称，它应该比原机更节能，使其比同类飞行器减少75%的排放。

另外，它还应该更容易维护、操作成本更少。更重要的是，这家公司眼下还在打造一套纯电动版的推进系统。

量产版Airlander 10将有可伸缩的起落架

据悉，Airlander 10原型目前是世界上最大的飞机，其由四台325马力的涡轮增压柴油发动机提供动力，跟传统的固定翼飞机一样利用空气动力升力起飞，氦气则使其悬浮在空中。此外，它可以携带高达10,000公斤有效载荷、能让机组人员在空中停留五天并且无需专门为其建造的跑道。

新形势下，汽车产业链发生了哪些变化？

新形势下汽车的产业链确实已经悄悄的在改变。这不过你不注意而已。

现在是以节约能源为主的车型最为各大企业商研发的方向，包括外国的奔驰宝马前几年就出来小排量的车型，经济实惠被很多消费者认可，还有就拿奥迪a6l那款百公里最省6.5升，这个耗油量接近1.6排放量的车型。

还有新能源汽车的崛起，一开始国内比亚迪混动汽车，现在纯电动汽车的新能源汽车，由于政府部门的补贴支持，现在技术方面发展已经比较成熟。现在各大汽车商多在研发新能源汽车。

在这个新形势下，汽车的产业链朝节约能源为主和新能源汽车方向走。

汽车的发展新四化：电动化、智能化、网联化、共享化发展；

传统汽车的发动机技术已经足够成熟，再有突破性发展很难；汽车的操纵性和NVH主要区别专业在车辆成本方面；近些年快速发展的模块就在汽车的电子电器。

无可争议，电动汽车的发展，一定是未来汽车的方向

19年汽车主机厂动荡最大的一年，抱团取暖已成常态；

上游产业链依据汽车的发展而定，近几年也崛起了一批有优质的新能源汽车配套商，锂电池更是突出，5年左右的时间会对新的配套企业进行洗牌；10年内对新能源车企优胜略汰；

最值得期待的是汽车的营销模式，传统的4S店还未受到冲击；购车平台越来越多，直销模式也在新能源车企开始探索，特斯拉、蔚来两大国内外新能源高端车型已经布局直销店面，并取得不错的成绩。

汽车的发展已经进入调整期，连续18年的火爆增长开始退坡，但这不是意味着汽车行业已是夕阳行业。这只是发展到一定阶段的必经历程，变革一定会有，变革之后仍会健康的发展。

除了Volocopter现在还有哪家公司的空中飞行出租车项目比较引人注目？

巴黎正在研究空中飞行出租车。

巴黎旨在通过直接从机场向锦标赛场地提供空降出租车，为2024年巴黎奥运会的参观者提供一个更便捷的交通方式。

Vahana是空中客车公司的单座原型全电动倾斜翼飞机，用于在城市地区提供个人移动服务车辆在6月的国际巴黎航空展上展示在空中客车静态展示2019年18日在巴黎附近的Le Bourget机场。或许是时候考虑空中通勤的方式了。

地摊经济火了五菱地摊车，股价暴涨120%，蹭热点还是会量产？

近段时间“地摊经济”成为热词，特别是5月27日国家文明办明确要求不将占道经营、马路市场、流动商贩作为考核评选文明城市的标准之后，地摊经济大有蔓延全国之势，全国多个城市开启“地摊经济”新时代，肯定了地摊经济、小店经济是就业岗位的重要来源，各地相继有序放开摆地摊。

地摊经济被认可之后，作为摆摊“神器”的“地摊概念车”火了，由之前的冷门车型一夜之间成了流动商贩的“创富神器”。而其中受益最大的车企莫过于五菱汽车。上汽通用五菱顺势打造“地摊经济的正规主力军”概念，推出“地摊车”，直接拉动了股价飙升。

6月3日，港股五菱汽车暴涨120%，随后虽有所回落，但依然创两年来股价新高，截至6月3日收盘，五菱汽车股价涨53.27%至0.305港元/股。6月4日，五菱汽车股价再次上涨，涨幅63.93%，飙升至0.5港元/股，两天暴涨150%。一时间，地摊经济彻底带火了五菱地摊专用车！

五菱汽车是在借地摊经济炒热点还是及市场之所需？

五菱地摊车的图片爆红网络之后，有不少人质疑五菱是在借机炒作，拉升股价。对此有记者向五菱厂家相关负责人求证。

相关负责人回应称，5月份五菱售货车月生产量只有300-400台，但6月3日一天订单已经超过了1000个，销售火爆，销售电话被打爆，目前该车型正在加班加点地生产，并陆续往全国4S店发货。

该负责人同时还表示“我们并没有蹭热点，低碳车爆红并非偶然，五菱一直是人民需要什么，我们就造什么，在此之前一直有着实实在在的准备。”

结语

依老刘来看，五菱顺应市场，借着地摊经济的东风顺势提升地摊车产量和名气的作为并无不可取之处。

不管是不是五菱刻意或者无意间“蹭热点”拉升了股价，至少对于市场的反映是迅速的，也切实解决了“摊主”对于实用地摊车的需求，可谓双赢。

对于此事大家如何看待？欢迎留言评论。

评论点赞，腰缠万贯；关注老刘，越来越牛。

五菱没有“蹭热点”这个习惯，当时全国人民缺口罩，五菱就生产口罩。

2月6日，五菱宣布联合供应商生产口罩；

2月8日，首批20万口罩下线；

2月10日，五菱决定自建生产线；

2月14日，全自动生产线组装调试完毕。

然后用7天时间，完成了从零到100万口罩的交付。

从五菱的产品定位其实就能发现，五菱的愿景是，“五菱工业30余年来的整车制造过程中，一直作为创业伙伴陪伴着车主共同进步。”

在“创业伙伴”的这个定位上，五菱是在深耕他的细分领域。五菱地摊车之前出的纯电动五菱mini就是很好的说明。

不要小看五菱的产能，最新数据显示，上汽通用五菱5月产量11万辆，同比增长59%；5月销量逆势同比增长11%，突破12万辆，1-5月企业整车累计出口13,588辆，同比增长47.7%。

而且，根据J.D.Power刚刚发布的2020年首期《中国汽车保值率研究报告》中，上汽通用五菱以52.9%的高保值率排名自主品牌车企第一，五菱品牌其使用残值更比普通的售货车要高出3000-4000元。

“人民需要什么，五菱就造什么，我们根据市场需要，根据国家需要，根据政策需要，来打造适销对路的产品。”

五菱是真正的中华神车。

其实港股里面很多僵尸股。五菱汽车也是其中之一，以前每天交易额不足几万，几十万。从五菱汽车起涨到现在翻了三倍多，市值不过20亿港元。你所看到的恒生指数每天涨涨跌跌，只不过有几个大的热门股在搅动市场罢了。可怜

暴涨120%，五菱发布的五菱荣光翼开启售货车让其成为今天港股最亮眼的存在。

近日，中央定调：“摆地摊”合法化，占道经营、马路市场、流动商贩，不再列为文明城市测评考核内容。因此，“地摊经济”概念股继续走强。

而上汽通用五菱推出的“五菱

荣光(参数|图片)翼开启售货车”则被外界视为“地摊经济的正规主力军”，并能够助推“地摊经济”。受此影响，五菱汽车（港股代码：HK0305）的股价一度暴涨超120%。虽然收盘价有所回落，但五菱汽车涨幅依然高达53%，报0.305港元。

受五菱汽车的带动，汽车板块整体走强，福田汽车、长安汽车、小康股份涨停，江铃汽车、众泰汽车、广汽集团、东风汽车、上汽集团等跟涨。

除了消息面的利好，上汽通用五菱的业绩也持续向好。

6月3日，上汽通用五菱发布了5月的销售情况。数据显示，上汽通用五菱5月销量突破12万台，实现同比增长11%。这也是上汽通用五菱连续两个月销量突破12万台并实现同比增长。除了在国内市场实现连续增长，上汽通用五菱在海外市场也表现不俗。官方数据显示，今年1至5月上汽通用五菱整车累计出口1.3万台，同比增长47.7%。

对于上汽通用五菱的销量增长，外界普遍认为这和中国车市的整体回暖有密切关系。

6月2日，根据中国汽车工业协会统计的重点企业销量快报情况，5月汽车行业销量预计完成213.6万台，环比增长3.2%，同比增长11.7%，1-5月汽车行业累计销量预计完成789.6万台。

而在此之前的4月，中国汽车销量达到207万台，同比增长4.4%，结束了汽车销量连续21个月的下降。中国汽车工业协会当时表示，今年4月，汽车市场反弹力度超过预期，其中，整车企业生产经营已基本恢复，产量已达到去年同期水平。

而从企业内部来看，上汽通用五菱连续投入重金补贴消费者，也刺激了其销量的快速回暖。今年2月，上汽通用五菱投入10亿购车补贴，4月又追加10亿补贴。据悉，上汽通用五菱6月将再次豪掷22亿补贴。对于不断追加补贴，上汽通用五菱方面对中车网表示：“因为之前补贴效果很好，所以进行了追加。”

除了补贴，上汽通用五菱在近期接连发布多款新车，也被认为刺激了市场回暖。其中

宏光MINI EV(参数|图片)已在5月28日开启预售，对于这款主打

A00(参数|图片)级市场的车型，其自发布之日起就备受关注。但近年来A00级市场呈现不断萎缩的状态，因此外界对这款车的前景有不同声音。不过自5月7日开启盲订以来，宏光MINI EV订单已经突破1万台。对此，中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘对中车网表示：“A00级电动车尽管销量连年下降，但依然是第二大细分板块，占年度行业总销量的21.8%，而且A00级产品则大部分归个人所有，因此A00级对城市中产来说有一定刚需存在。”

到此，以上就是小编对于翼真新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于翼真新能源汽车的4点解答对大家有用。